Год производства 2024 (1 сезон) Платформа Netflix Страна Бразилия Жанр биография, спорт, драма Режиссер Висенте Аморин, Джулия Резенде, Marcelo Siqueira Сценарий Висенте Аморин, Gustavo Bragança, Alvaro Campos, ... Продюсер Висенте Аморин, Cecilia Benech, Lucia Etchart, ... Оператор Азуль Серра, Kaue Zilli Композитор Rogério da Costa Jr., Фабиано Кригер, Лукас Марсиер Художник Фредерико Пинто, Констанца Джордано, Glauce Queiroz, ... Монтаж Лу Родригес, Федерико Брайони, Лукас Гонзага, ... Премьера в мире 29 ноября 2024, ... Цифровой релиз 29 ноября 2024, «Netflix» В главных ролях Габриел Леони, Кая Скоделарио, Мэтт Мелла, Йоханнес Хайнрихс, Джо Херст, Стивен Макинтош, Феликс Майр, Патрик Кеннеди
Сюжет: Айртон Сенна, имя, которое стало синонимом скорости, упорства и страсти. Он родился 21 марта 1960 года в Сан-Паулу, Бразилия, в семье среднего класса, увлеченной автоспортом. Его отец, Милтон да Силва, сам бывший картингист, стал главным вдохновителем Айртона. Уже с раннего возраста он показывал необычайное стремление к скорости, и его природный талант к вождению не остался незамеченным. В шесть лет Айртон впервые сел за карт, и это определило всю его жизнь. Отец поддерживал его, собрал для него гоночный карт, и, с тех пор, Сенна не расставался с гоночным миром. На местных картинговых трассах Бразилии юный Айртон начал осваивать мастерство вождения. Соревнования по картингу стали для него школой выживания и началом бескомпромиссной борьбы за победу. Вскоре стало очевидно, что его талант выходит за рамки обычного, а амбиции лишь подпитывали его желание быть лучшим. Уже в 17 лет он стал чемпионом Южной Америки по картингу, а затем в 1978 году принял участие в мировом чемпионате по картингу, где занял второе место. Эти годы научили его не только соревновательному духу, но и тому, как важно работать над собой, преодолевать физическую и моральную усталость. Решение переехать в Европу, чтобы участвовать в гонках, стало переломным моментом. Айртон отправился в Англию, где его карьера начала развиваться в Формуле-Форд. Там он с первых же гонок поразил всех своей агрессивной манерой вождения и проницательностью. Он быстро стал известен как водитель, который не оставляет шансов своим соперникам. В 1981 году Сенна выиграл чемпионат британской Формулы-Форд 1600, а затем в 1983 году — чемпионат британской Формулы-3, что привлекло к нему внимание команд Формулы-1. Начало в Формуле-1 и первые испытания Сенна дебютировал в Формуле-1 в 1984 году за команду Toleman, но сразу столкнулся с трудностями: его машина была далека от идеала, и команда не могла предоставить ему достаточно мощный болид, чтобы конкурировать с лидерами. Однако, даже в таких условиях, Айртон проявил себя. В Монако, под проливным дождем, он продемонстрировал уникальные навыки, поднявшись со стартовой 13-й позиции на второе место, и лишь красные флаги остановили его гонку. Этот прорыв стал знаковым: мир Формулы-1 понял, что появился новый гений. Уже в следующем году он перешел в Lotus, где его карьера начала набирать обороты. Его первая победа на Гран-при Португалии в 1985 году стала подтверждением того, что Сенна был не просто талантливым гонщиком, но и человеком, готовым сражаться за титул. На протяжении следующих трех сезонов за Lotus Сенна стал известен как мастер дождевых гонок. Он умел чувствовать трассу как никто другой, даже в самых тяжелых погодных условиях. Переход в McLaren и борьба с Простом В 1988 году Сенна подписал контракт с McLaren, и его карьера получила новый импульс. Там же началось его известное соперничество с Аленом Простом, французским гонщиком, который уже был двукратным чемпионом мира. Прост был человеком расчетливым и спокойным, тогда как Сенна полагался на интуицию и был готов рисковать, не обращая внимания на опасность. Это столкновение характеров стало источником постоянного напряжения на трассе и за её пределами. Первый совместный сезон в McLaren в 1988 году стал эпохальным. Сенна и Прост доминировали в чемпионате, выиграв 15 из 16 гонок. В конце сезона борьба между ними достигла своего апогея. В последней гонке сезона в Японии Сенна выиграл титул, обогнав Проста и став чемпионом мира. Но их противостояние не закончится. В 1989 году, также в Японии, Прост намеренно столкнулся с Сенной, чтобы лишить его титула, что стало одной из самых спорных гонок в истории Формулы-1. Несмотря на попытки FIA и руководства команд сгладить конфликт, их вражда стала символом эпохи. Вершина и падение: чемпионство и трагедии В 1990 году Сенна вернул себе титул, вновь обогнав Проста на трассе в Сузуке. Но победа была омрачена ещё большим конфликтом и напряженностью в гонках. В 1991 году он снова выиграл чемпионат, став трехкратным чемпионом мира. Сенна стал национальным героем в Бразилии, человеком, который представлял мечты миллионов и символизировал волю к победе. Но со временем его карьера столкнулась с трудностями. McLaren потерял доминирующие позиции, и в 1993 году Сенна понял, что ему нужен болид, способный бороться за титул. Именно поэтому он перешел в Williams в 1994 году, надеясь, что новая команда позволит ему снова взойти на вершину. Трагическая смерть и наследие 1 мая 1994 года на Гран-при Сан-Марино в Имоле случилась трагедия, которая потрясла весь мир. Сенна, ведущий гонку, потерял управление на повороте Тамбурелло и врезался в стену на скорости 218 км/ч. Удар был смертельным. На трибунах и перед экранами телевизоров миллионы людей с ужасом наблюдали за происходящим. Он умер от травм, которые были несовместимы с жизнью. Мир Формулы-1 потерял одного из своих величайших героев, а Бразилия оплакивала потерю национального символа. После смерти Сенны начались масштабные изменения в Формуле-1. Его гибель стала стимулом для повышения безопасности. Были введены новые стандарты защиты пилотов, пересмотрены конструкции трасс, и началась работа над улучшением экипировки гонщиков. Сенна посмертно изменил этот спорт, сделав его безопаснее для последующих поколений. Наследие Сенны: символ мужества и надежды Айртон Сенна остался в сердцах не только поклонников Формулы-1, но и миллионов людей по всему миру. Его образ стал символом мужества, непоколебимости и стремления к совершенству. Он не просто боролся за титулы, он представлял дух гонок. На трассе он был храбрым и бескомпромиссным, вне её — человеком, который всегда помнил о своих корнях и поддерживал тех, кто в этом нуждался. В Бразилии Айртон стал не просто гонщиком, а национальным героем. После его смерти была основана организация «Институт Айртона Сенны», которая занимается образованием и поддержкой детей и молодежи. Этот фонд воплощает в жизнь мечту Сенны о лучшем будущем для своей страны. Айртон Сенна навсегда останется в истории автоспорта. Он вдохновил целое поколение гонщиков, таких как Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель, которые с восхищением говорят о его влиянии на их карьеры. Даже сегодня, десятилетия спустя, его имя вызывает восхищение и трепет.